Praha metroo: tööaeg, skeem ja kuidas seda kasutada

Praha metroo on hea valik, kui peate kiiresti jõudma ühest linna kaugemast piirkonnast teise. Varahommikust hilisõhtuni sõidavad rongid iga 3–13 minuti järel ning Praha metroo peetakse Euroopa suuruselt seitsmendaks reisijateveoks.

Linnatransport Prahas on väljakujunenud skeem, mis ühendab kõik linnaosad ühtseks süsteemiks. Prahas peaks ühistransport sisaldama metroo, busse, trollibusse, tramme ja köisraudtee. Muide, esimene troll sõitis siin turule 2017. aastal - enne seda oli paus 45-aastaseks.

On väga mugav, et igat tüüpi transpordile kehtivad sama tüüpi piletid. Kuid Praha metroo ja ühistranspordi tööaeg on erinev. Näiteks bussid sõidavad:

• päevased marsruudid - 04.30 - 0.30 (liikumisintervall - 5-20 minutit);
• öösel - kell 0.30–4.30 (liiklusintervall - 30–60 minutit).

Kui peate läbima pikki vahemaid, on parem valida metroo - see sõidab kiiresti ja regulaarselt. Ja kui soovite oma reisi ajal Prahat täielikult näha, peatuge bussi või köisraudteega, mis tõuseb Petřini mäele.

Maa-alune ülevaade

Praha metroo esimesed jaamad (liin „Florenc” - „Kačerov”) avati 9. mail 1974. 1980ndatel ja 90ndatel alustasid tööd veel 20 jaama, mis asuvad liinidel A ja C. 2000. aastate alguses nimetati 11 metroojaama ümber, kuna nende nimed kandis “revolutsioonilist, kommunistlikku ja nõukogude tähendust”.

2002. ja 2013. aastal oli Praha metroo üleujutuse tõttu tõsiste üleujutuste tõttu rongiliiklus täielikult peatatud. Viimane metroojaam telliti kasutusele 2015. aastal.

Praha metrooga veedab päevas üle miljoni inimese. Aastane reisijatevoog on 584 miljonit reisijat. Enamikul metroojaamadest on mitu väljapääsu (tavaliselt ei ole nad eskalaatoriga varustatud, kuna sügavus pole suur). Erandiks on Náměstí Míru (53 m), mida peetakse Euroopa sügavaimaks.

Metrokaart

Praha metroo skeem on järgmine. See koosneb ridadest:

• A on roheline;
• B on kollane;
• C on punane.

Pikim on kollane (24 jaama). Rohelisel liinil on 17 jaama ja punasel joonel 20. Praha metroopeatuses on kokku 57 peatuspunkti.

Praha metrooliinid hõlmavad peaaegu kõiki linna rajoone ja naabruses asuvaid asulaid. Kollane joon ühendab Praha Zlichini läänepoolseimat linnaosa ja linna ühte vanimat aeda - Eedeni aeda. Kollasel liinil on 2 vahetusjaama - Mustek ja Florenc (viimane on Praha bussijaam).

Punane joon ühendab Háje (siin asub veel üks linna bussijaam) ja Ládví. Nüüd on punasele joonele ehitamisel veel 3 metroojaama ja plaanitakse, et peatselt saab viimane peatus Letnany peatus. Liinil on kaks vahetuspunkti - Florenc ja Muzeum.

Roheline, lühim metroojoon, pärineb Dejvicka linnaosast - ühest Praha olulisemast ühenduspunktist. Sellest kohast mööduvad kõik, kes lennujaama lähevad. Filiaali viimane (idapoolne) punkt on Depo Hostivař, mis asub Strasnice tööstusrajooni äärelinnas. Rohelisel joonel on üks vahetuspunkt - Muzeum (üleminek punasele oksale).

Kuna metroo sõidab peaaegu kõigis linna piirkondades, on tulusam rentida eluase mitte kesklinnas, vaid magamiskohtades - vaatamisväärsuste juurde on mugav pääseda ja äärelinnas on majutus odavam.

Tööaeg ja intervall

Kui kaua Praha metroo töötab? Metroo avatakse kell 17.00 ja suletakse kell 00.00 (erandiks on reede õhtu ja riigipühad, kui metroo on avatud kuni kella 01.00).

Huvitav on see, et esimest ja viimast kompositsiooni lubatakse alati mööda kõige nõutumat - punast oksa.

Tipptunnil (7.00–9.00 ja 16.30–19.30) saabuvad rongid iga 3–4 minuti tagant ning ülejäänud aja jooksul sõidavad rongid iga 5–13 minuti järel. Prahas on metroo töötunnid tavapärased, nagu enamikus Euroopa linnades.
Võrrelge majutuse hindu selle vormi abil

Hind

Praha metroo hind erineb tavapärasest skeemist väga palju: sissepääsu juures pole pöördenurki, kuid metrooosas on palju kontrollereid (nagu bussides ja trollides) ja neid on üsna keeruline märgata. Praha metrooga reisimiseks tuleb osta pilet, mis võib olla kolme tüüpi:

• Ühekordselt kasutatav paberkupong. Saate seda osta spetsiaalsetes masinates, mis on paigaldatud metroo, või ühes tänavas asuvas kioskis (mõned neist töötavad 24 tundi).
• Avakaart. See on kindla arvu reisidega plastkaart. Seda saab osta Opencardi teeninduskeskuses aadressil Praha 1, Škodův palác, Jungmannova 35/29.
• SMS-pilet. Pileti, mida saab Internetist osta.

Huvitav on see, et Praha metroo ja kõigi teiste transpordiliikide piletihinnad on samad, seega kehtivad allpool toodud hinnad mitte ainult metroo kohta.

Prahas asuva metroo hind on toodud allpool.

Hind (CZK):

Alla 6-aastastele ja vanematele kui 70-aastastele lastele tasuta reisimine.

Samuti on piletid teatud päevadeks (hind kroonides):

Pange tähele, et piletit ostes õpilase või teismelise hinnaga, peab teil olema kaasas õpilaspilet või mõni muu dokument, mis kinnitab, et õpite koolis, kolledžis või ülikoolis.

Metroosse sisenedes ärge unustage piletit tembeldada, vastasel juhul peate maksma trahvi.

Plastkaarti saate osta perioodiks:

Oluline on märkida, et te ei saa tulla ja kohe osta Praha metrooga reiside jaoks elektrooniline kaart. See tuleb ette tellida aadressil Praha 1, Škodův palác, Jungmannova 35/29. Selle registreerimiseks on vaja passi, fotot suurusega 3,5 x 4,5 cm ja tõend õppekoha kohta (õpilastele ja noorukitele).

Elektroonilise kaardi kasutamine on Praha elanikele tulusam, kuna nad saavad kasutada ka avatud kaarti raamatukogukaardina, külastada soodsate hindadega linna muuseume ja teatreid ning maksta parkimise eest. Lisaks on Praha metroo kaardil olev hind palju odavam kui siis, kui ostate pileti iga päev. Kuid turistide jaoks pole see kõige sobivam variant.

Avatud kaardi maksumus on 100 CZK (+50 CZK kohaletoimetamiseks määratud aadressile). Tootmisaeg on 14 päeva, kuid kui maksate 250 CZK, saate selle kätte samal päeval.

Pidage meeles, et kaardi edastamine kolmandatele isikutele on keelatud: kui kontrolörid mõistavad, et kaart ei kuulu teile, võivad nad selle välja võtta.

SMS-pileteid saab osta, saates tasuta tekstsõnumi numbrile 90206 koos koodiga (vt tabelit) ja mõne minuti pärast saadetakse telefoni ostetud pileti kohta SMS. Seda funktsiooni saavad kasutada Vodafone, O2 või T-mobiili abonendid. Pileti ostmiseks on oluline, et vajalik summa oleks kontol. Prahas asuvate turistide jaoks on välja töötatud spetsiaalne rakendus - SEJF Mobile rahakott, mille kaudu saate piletit osta ilma komisjonitasuta.

SMS-pileti hind (CZK):

Samuti tasub meeles pidada, et pagasi (suured kotid, kohvrid, spordivahendid) eest tasutakse eraldi (16 krooni). Jalutuskäru, jalgratta või koera saab aga tasuta kulutada.

Trahvid

Praha metroojuhti on peaaegu võimatu märgata, sest neil pole vormiriietust ja spetsiaalset varustust. Kui teil palutakse pilet esitada, saab dirigent selle kindlasti ja näitab oma märgi individuaalse numbriga - igal töötajal on üks. Kahtluse korral võite paluda esitada ka tõend.

Peate teadma, et kontroller saab läheneda reisijale mitte ainult autos, vaid isegi platvormi sissepääsu juures.

Jänesega sõitmine Praha metrooga pole parim mõte, kuna kontrolöridel pole liiga palju tööd ja neid on siin igal pool: neid võib leida eskalaatorite läheduses, platvormil ja autodes. Rändajate trahv on 1500 krooni. Kui maksad selle kohe ära, on summa 1200 krooni.

Oluline on märkida, et kui unustasite oma avatud kaardi lihtsalt koju, saab trahv ainult 50 krooni.

Kuidas metroo kasutada?

Prahas ringi jalutades ei näe te tõenäoliselt suuri silte ja skeeme kirjaga “metroo” või silte suure punase tähega “M” - siinse metrooga laskumine sarnaneb pigem tavalise maa-aluse käiguga, nii et pöörake tähelepanu silmapaistmatutele sissepääsudele.

Sageli võivad metroo sissepääsu juures riputada järgmised märgid, mis tähendavad:

Metrooga sisenedes peate minema treppidest alla või, kui jaam on sügav, võtma eskalaatori. Nagu eespool öeldud, pole Praha metroodes pöördeid. Pilet on vaja ise ära rikkuda. Heliloojad seisavad iga metrooplatvormi sissepääsu juures. Peate sisestama pileti ja ootama helisignaali. Kupongil lüüakse ära reisi maksmise aeg ja koht.

Pärast platvormile jõudmist. Praha maa-alune maa on väga lühike ja lihtne - pole huvitavaid disainilahendusi ega ebatavalisi kujundusi. Praha elanike ja turistide jaoks on see lihtsalt transpordivahend. Igal platvormil on rongide vooskeem.

Pange tähele, et juhendites on maapealse transpordi mustritele lisatud ka metroojaamade nimed, mis pole eriti mugav, kuna maa-aluseid ja maapealseid peatusi nimetatakse erinevalt ja saate hõlpsalt segi minna. Kasutage tavalist metroo skeemi.

Praha metrooga navigeerimiseks ja skeemis segadusse saamiseks tasub meelde jätta mõned sõnad:

Prahas on metroo kasutamine sama lihtne kui teiste Euroopa linnade kasutamine. Peaasi on eelnevalt uurida skeemi ja tööaega.

Praha metroo on üks mugavamaid maa-aluseid kohti Euroopas. Piletite hinnad on taskukohased ja suhteliselt väike arv jaamu ei lase turistidel eksida.

Video Prahas toimuva transpordi kohta: visuaalne abivahend, kust ja kuidas pileteid osta, kuidas metroo kasutada.