Kuidas värvida autot garaažis - juhised ja video

Igasugust autot tuleb perioodiliselt värvida ja see on fakt. Katte isegi väike kahjustus põhjustab korrosiooni, mis hävitab keha. Seetõttu on autojuhid huvitatud sellest, kuidas autot ise garaažis värvida.

Probleemi lahenduse saab panna autoteeninduse meistrite õlgadele, kes auto õigesti värvivad. Finantskomponent sunnib aga autojuhte garaažitingimustes ise maalima. Ja kuigi protseduur on pikk, aitab see raha kokku hoida.

Enne tööd on soovitatav ette valmistada garaaž. Tuba peab olema puhas, vastasel juhul võite ainult unistada auto kvaliteetsest värvimisest. Värskelt värvitud pinnal on palju vaenlasi, sealhulgas tolmu, mustust ja putukaid. Puhutage suruõhuga garaaži laed, seinad ja muud elemendid ning peske põrandad.

Samm-sammult tegevuskava

Ettevalmistus

• Kvaliteetne auto värv sobib, kui auto lahti võtta. Enne töö teostamist demonteerige eemaldatavad elemendid - uksed, dekoor, kummist aknatihendid, pagasiruumi ja kapoti katted.
• Pese põhjalikult värvimist vajavad pinnad. Protsessi kiirendamiseks kuivatage fööniga. Ma ei soovita autot päikese käes kuivatada, isegi kerge tuuleke tekitab korpusele palju tolmu. Ärge kasutage tavalist föönit, väikese võimsuse tõttu on see ebaefektiivne.

Kauba kaitse

• Kaitske kõiki eemaldatavaid esemeid. Selles küsimuses aitab kleepida või kleeplint. Osta poest pastat või tee seda ise. Selleks segage neli osa kriiti kolme osa glütseriini ja kahe osaga dekstiinist, lisage veidi vett ja segage.
• Kandke pintsli abil õhuke kiht pastat osadele, mis ei tohiks värviga kokku puutuda. Jätkake tööd pärast agendi täielikku kuivamist. Kui pasta kuivab, otsige keha rooste märke. Pärast sellise koha leidmist puhastage hoolikalt ja katke praimeriga.

Värvi eemaldamine

• Järgmine samm on vana värvkatte eemaldamine. Mõned autojuhid kasutavad selleks metallist harja või liivapaberit. Kuid improviseeritud vahendite kasutamine muudab protseduuri valusaks ja pikaks. Kodune lahusti on selles küsimuses tõhusam.
• Selle ettevalmistamiseks võtke küünal ja laske see läbi riivist. Segage saadud vaha mass ksüleeniga, võttes veel 4,5 korda. Kuumuta nõude sisu veevannis temperatuurini 75 kraadi. Pärast selge massi jahutamist 50 kraadini lisage atsetoon. Selle maht vastab ksüleeni kogusele.
• Kandke masina pinnale kodus valmistatud lahusti paksu kihina ja oodake pool tundi. Pärast seda jääb vana värv eemaldada spaatliga ja pühkida keha lapiga. Eemaldage kõik keemiliste või mehaaniliste vahenditega leitud värvijäägid.
• Pidage meeles, et ilma kaitsekatteta keha roostetab kiiresti. Seetõttu pole soovitatav teda pikemaks ajaks tänavale jätta. Vastasel juhul kasvab isegi väike korrosioonikoht suureks auguks. Selleks, et te ei peaks sellise nähtusega tegelema, veenduge, et see ei ilmuks ette.

Rasvaärastus ja kitt

• Seejärel rasvatage pinda. Soovitan seda teha kaltsuka ja ilma piirituseta. Hõõruge neid tootega hoolikalt ja määrdumise ja rasva kontrollimiseks kasutage lappi. Kui ei leita, jätkake järgmise etapiga.
• Kui kerel on defekte, mõlke või kriimustusi, kasutage selle parandamiseks kitt. Kandke see õhukese kihina, vastasel juhul tekivad praod. Kasutage poolvedelat kompositsiooni ja pihustuspüstolit. Pärast kuivatamist puhastage kitt peene koorimisega. Pärast uuesti rasvaärastust alustage värvimist.

Maalimine

• Noh, kui teil on pihustuspüstol käes. Kui sellist tehnikat pole, kasutage tolmuimejat. Eemaldage filter, ühendage voolik pihustuspüstoliga väljalaskeava külge ja saate pihustuspüstoli. Lahjendage värv ja täitke see tolmuimeja anumasse. Selleks, et garaaž ei määrduks, pange iga värvitud osa alla kile.
• Kandke kõigepealt arengukiht. Pärast kuivamist ilmnevad ebakorrapärasused. Kõrvaldage need. Seejärel kandke järgmised kihid. Pärast viimase rakendamist jätke keha mitmeks päevaks garaaži kuivama. Jääb katta auto laki ja poleerimisega.

Need juhised aitavad koristada masina välimust ja säästa raha. Ärge unustage tervisekaitse- ja ohutusmeetmeid. Värv on mürgine materjal, nii et proovige seda mitte nahale sattuda. Kaitske ka silmi ja hingamisteid. Abiks on prillid ja respiraator.

Kuidas värvida autot pritsist, saate ise

Keegi pole kriimustuste ja laastude ilmumise eest kerele ohutu ning autoteeninduses kahjustuste parandamine on äärmiselt kallis, kuna tuleb värvida kogu osa, mille pinnale ilmnes viga.

Kujutame ette, et ostsite auto ja kuu aega hiljem ilmus tiivale kriimustus. Isegi kui tsingitud kerega auto on kahjustusteta tähelepanuta jätmine võimatu. Kriimustused rikuvad transpordiliiki, palju tulusam on probleemiga ise hakkama saada.

Auto värvimise tehnoloogial, mis hõlmab pihusti kasutamist, on plussid ja miinused. Eeliste loetelu esitab protseduuri lihtsus, täiendavate materjalide ja tööriistade puudumine, ühtlase kihi pealekandmine.

Puudused: üksikasjalike juhiste puudumine pihustuspurgil, mis sageli põhjustab juhtumeid, kahtlast värvikvaliteeti, valikuraskusi.

1. Ettevalmistus. Nii et tulemus ei reeda, peske autot põhjalikult puhastusvahenditega. Pärast kuivatamist rasvatage pind spetsiaalse lahusti ja salvrätikuga.
2. Kehakahjustuste parandamine. Eemaldage keha kahjustused ja katke ümbritsev ala kaitsekile või ajalehega. Kui praimer on kuiv, rasvatustage kõik, kandke kitt kiht ja tunni aja pärast lihvige liivapaberiga. Enne värvi määramist pind määrida.
3. Pihustamine. Raputage pihustit tugevalt ja proovige katsepinnal, et vältida ootamatut mõju. Värvi soovitatakse kanda 30 cm kauguselt. Õhutemperatuur ruumis peaks olema 20 kraadi.
4. Kihid. Kandke aluskiht, seejärel veel paar kihti. Enne uue pealekandmist oodake 15 minutit. Järgnevate kihtide piirid peaksid laienema ja lõpliku kihi kuivamisaeg on vähemalt tund.
5. Lakkimine. Lõpuks kata pind selge lakiga. Pealekandmismeetod on identne värvimistehnoloogiaga. Pärast iga kihi pealekandmist ärge unustage üleminekutsooni hägustada.

Probleemid

1. Pinna kehv ettevalmistamine, halb puhastamine ja kruntimine aja jooksul viivad katte koorumiseni. Selle tulemusel peate detaili uuesti värvima.
2. Värvi kõrge viskoossus ja pihustuspüstoli kõrge rõhk põhjustavad pinna ebaühtlast värvumist. Defekt parandatakse pinna tasandamise ja täiendava kihi pealekandmisega.
3. Kui valite kitt valesti, siis töödeldud pind tuhmub. Kõrvaldage selline defekt ainult vana katte eemaldamise ja uue paigaldamisega.

Uurige materjali hoolikalt, see on tulevikus kasulik. Pärast värvimistehnoloogia õppimist saate iseseisvalt hooldada autokeret suurepärases korras. Seetõttu ei pea te autosid sageli vahetama, kuid see on viis säästmiseks.

Kuidas värvida autot vedela kummiga

Iga autohuviline soovib, et auto näeks välja täiuslik. Värvimistööde kaitseks populaarne tehnoloogia on vedela kummi kihi pealekandmine. Tööriist kaitseb keha mehaaniliste ja keemiliste mõjude eest ning tänu värvivalikule aitab see värvi korrigeerida.

Järgnevalt räägime garaažis auto vedelkummiga värvimisest ise.

• Koha ettevalmistamine. Puhastage tööpiirkond. Korraldage tuba optimaalsel temperatuuril, mis on 20 kraadi. Lubatud erinevused 5 kraadi piires.
• Auto ettevalmistamine. Pese auto põhjalikult, pöörates tähelepanu värvimist vajavatele osadele. Keha kuivatamine on soovitatav fööni või suruõhuga. Pidage meeles, et kumm ei asu märjal pinnal hästi - kui niiskus satub, ilmuvad mullid.
• Kaitske värvimata osi. Osad, mida ei värvita, sulgege - klaasipuhastid, rattad, iluvõre. Kui detaili pole võimalik ohutult lahti võtta, katke kile või paberiga.
• Rasvaärastuspinnad. Kasutage isopropüülalkoholi. Mõned meistrid kasutavad anti-silikooni. Soovitan sellest tööriistast loobuda, kuna vale kasutamine ei too eeliseid.
• Värvi ettevalmistamine. Materjali segamise kvaliteedi kontrollimiseks segage värv ja valage see üksikutest purkidest anumasse mikseri või düüsiga puurmasina abil. Kui kõik on õigesti tehtud, ei jää purgi põhja põhja ühtegi setti.
• Füüsika seadused. Pigmendid settivad kiiresti, seetõttu segage värv pulga abil enne pihustuspüstoli paagi uuesti täitmist. Siis alusta kohe.
• Maalimine. Pihustage masinat. Kui te ei soovi raha kulutada, võtke kaasa kompressor ja värvipüstol. Düüsi suurus peaks olema 1,8 mm. Ma ei soovita värvi kokku hoida.
• Õhuvarustus. Seadke nii, et pisikesed tilgad langeksid 30 cm kauguselt pinnale. Selle tulemuse saavutate tõrviku keskmise hajumisnurga ja kompressori rõhu 1 atmosfääri korral.
• Kihtide arv. Väljundis suurepärase tulemuse saamiseks kandke vähemalt viis õhukest kihti vedelat kummi. Mõlema läbipaistvus on 50%. Õhukeste kihtide pealekandmisel tuleb tagada sujuv ja etteaimatav värvimuutus, mis paksude kihtide puhul ei kehti.
• Värvivalija. Parim variant on värvimine natiivvärviga. Kuid vedel kautšuk aitab värvi muuta ja kihtide arvu määrab soovitud tulemus. Valige trendikad värvid ja toonid.
• Keha värvimine. Kere värvimiseks alustage katusest, moodustades ühtlased ja õhukesed kihid. Kuivatage iga 20 minutit. Kuuekihilise katte korraldamine võtab kuni kaks tundi. Kuid ilma kogemusteta võtab see rohkem aega.
• Kuivatamine. Viimane kiht peaks kuivama umbes tund, seejärel eemaldage ettevalmistustööde käigus liimitud pindadelt kaitsevahendid. Värvi täielik kuivamine kestab ühe päeva, kuigi kate tugevneb mõne päevaga.

Pärast õiget protseduuri saab masin vastupidava katte, mis kaitseb keha usaldusväärselt kahjustuste ja agressiivsete reagentidega kokkupuute eest. Auto saab sametise pinna ja muljetavaldava välimuse.

Kameeleonimaal

Räägime kameeleonitehnoloogiast. Euroopas on selle värvi autosid rohkem, kuigi neid leidub ka Venemaal. Selline maalimine on kallis ja äärmiselt keeruline. Kameeleoni värvi kujunduse keerukus seisneb hinnas. Suurem osa rahast läheb materjalide ostmiseks.

Pigmendi aluseks on kunstlik pigment, mille tõttu valguskiired murduvad. Pigmendiosakesed sarnanevad pisikeste teradega, mis asuvad üksteise kohal mitmes kihis, mis meenutab pirukat.

Läbipaistva ja poolläbipaistva kihi korral on tegemist peegliefektiga, mis peegeldab erinevate nurkade alt lähtuvaid valguskiiri. Metallioksiidkatte paksus määrab, kui pikad lained peegelduvad või summutatakse. Selle tulemusel püüab see sõltuvalt inimsilma nurgast spektri erinevaid varjundeid.

Tagamaks, et tulemus vastab ootustele, vajate valmis tööriistakomplekti, mis maksab palju. Kameeleoniefekti loomiseks peate valmistama kolm kihti: põhimik, alus ja lakk. Kui materjali valimisse on kaasatud kolorist, otsustage kindlasti, mitu kihti kavatsete rakendada.

Masin on soovitatav värvida ettevalmistatud tööalale, kus on hea valgustus. Selleks sobivad halogeenid. Kõigepealt segage matt aluskiht, mis kuivab kiiresti, nagu aluskiht. Jälgige kokkupuudet ja vältige määrdumist. 10 minuti pärast kandke kameeleon.

Kandke teine ​​kiht, pihustades seda väikesele kehale. Siis panevad nad veel paar, lastes kummalgi 5 minutit kuivada. Lõpuks kandke lakiga.