BMW muuseum - Müncheni auto atraktsioon

BMW muuseumi võib ilma liialduseta nimetada üheks Müncheni moodsaimaks näitusepaigaks. Selles pakutakse tohutul hulgal selle kaubamärgi arendamisega seotud eksponaate, nii et peaksime külastama ka seda ainulaadset kohta.

Üldine teave

Münchenis asuv BMW muuseum, mis asub Baieri pealinna loodeosas, on üks kümnest populaarseimast tehnilisest panopticonist Euroopas. Koos tunnustatud Saksa tootja peakontori, tehase ja automüügiga moodustab see ühe suure näitusekompleksi ehk BMW Group Classicu.

Muuseumi saalides kogutakse kontserti toodetud toodete parimaid proove selle kaubamärgi olemasolu kogu ajaloo vältel. Kõik, mida te vaatate, on pühendatud BMW-le. Isegi ehitised ise on valmistatud maailmakuulsa lühendi kujul.

Nii et elukoht, kus asub ettevõtte peakontor, sarnaneb 4-silindrilise mootoriga, mille kõrgus on umbes 40 m. Selle projekti autorite idee kohaselt peaks see sümboliseerima esimest tähte - "B". Muuseumi hoone vastutab teise tähe “M” eest - see on tehtud hiiglasliku gaasimahuti katte kujul, mis on kaunistatud ettevõtte logoga. Muide, seda saab vaadata ainult kõrguselt. Viimase tähe “W” puhul kuvatakse see BMW Welt klaasist silindrite abil. 1999. aastal kanti futuristlik muuseumihoone arhitektuurimälestiste registrisse ja pälvis Müncheni kõrgeima muuseumihoone tiitli.

Muuseumikompleksi territooriumil asub suveniiripood, mis pakub erinevaid tooteid - alates ettevõtte logoga T-särkidest ja mütsidest kuni BMW Art Car erikollektsiooni ja väikeste eksklusiivsete autodeni. Muu hulgas saate siit osta mitteärilisi raamatuid mootorrataste, autode ja lennukimootorite kohta, kaasaegse arhitektuuri kirjandust, aga ka viimaseid pilte autodest ja ajaloolisi postkaarte. Samas piirkonnas asub vana töökoda ja arhiiviruum, mis pakub tehnoloogia arengu uurijatele suurt huvi.

Ajalooline taust

BMW ajalugu algas 1916. aastal, kui ühes esimestest Bayerische MotorenWerke divisjonidest valmistati lennukimootoreid. Kuid vaid 3 aastat hiljem, pärast seda, kui Saksamaa kaotas I maailmasõja ja kehtestas sõjavarustuse tootmise keelu riigi piires, pidi ettevõte radikaalselt muutma oma tegevussuunda. Üldist paanikat mitte allutades kiirustas noor ettevõte töökodasid uuesti varustama ja asus tootma rongide osi ning muud raudteevarustust. Mõne aja pärast suurendas ettevõtte juhtkond tootevalikut, muutes need tavaklientidele kättesaadavaks. Nii ilmusid BMW nomenklatuuris jalgrattad, mootorrattad, kompaktsed autod ja võimsad maasturid.

Teise tõsise löögi korporatsioonile tegi II maailmasõda ja sellele järgnenud Saksamaa jagamine Saksamaaks ja SDVks. Siis ennustas enamik vaenlasi tuntud autokontsernile kiiret pankrotti, kuid seekord õnnestus tal ellu jääda. 1955. aastaks ei olnud ettevõtte tootmine mitte ainult täielikult taastatud, vaid ka täiendatud uute toodetega. Vaatamata asjaolule, et viimase 100 aasta jooksul pole BMW konveierilt lahkunud ühtegi lennuki varuosa, jääb selle kaubamärgi logo muutumatuks - tohutu valge kruvi taevasinisel taustal.

Kõike seda võib leida Müncheni BMW muuseumist, mis avati 1972. aastal samal ajal legendaarse olümpiapargiga. Kunagi asus seal väike katselennuväli, mis oli mõeldud lennukimootorite testimiseks, ja tehasekorrused, kus toodeti kaubamärgi esimesi autosid. Tänapäeval kasutatakse muuseumi territooriume sageli avatud näitusepaikadena.

Ekspositsioon

Saksamaal asuvat BMW muuseumi hakatakse uurima keldrist ja siis, liikudes mööda hoone spiraalseid koridore, tõusevad need järk-järgult kõrgemale. Sel viisil leiavad külastajad mitu näitusesaali, mis on pühendatud kuulsa autohiiglase peamistele arenguetappidele. Selliseid saale on 7, neid nimetatakse majadeks. Kõik muuseumi ruumid on silmatorkavad oma kaasaegse kujunduse, interaktiivse rikkuse ja suurepärase tehnilise varustusega, kuid keskse koha võtab saal, mis on pühendatud Saksamaa suurima tootja ajaloole. Sellel on spetsiaalne seade, mis võimaldab teil valida kindla aasta ja õppida tundma kõiki olulisi sündmusi, mis sel ajal juhtusid.

BMW muuseumi püsiekspositsioonides on esindatud retroautod, sportautod, jalgrattad, mootorrattad, õhusõidukid ja automootorid, aga ka eri ajaperioodidel (1910. aastast kuni tänapäevani) loodud lennukikruvid. BMW tootevalik on silmatorkav oma mitmekesisuses: kupeed, maanteejuhid, tulepallid, sedaanid, ideeautod jne Nende seas väärivad erilist tähelepanu esimene BMW kaubamärgi all välja lastud mootorratas ja miniatuurne Isetta, millest on saanud sõjajärgse aja üks populaarsemaid autosid.

Kuid võib-olla kõige huvitavam turistihuvi on Agent 007 transport - must BMW 750iL, valge BMW Z8 kabriolett ja taevasinine BMW Z3. Viimasega on seotud üsna kurioosne fakt. Kui 90ndate keskel. möödunud sajandil veeretati välja järgmine bondiana seeria, kõik kliendid soovisid just sellist autot. Sel ajal oli BMW Z3 just konveieriliinist väljas, nii et Briti spioonist rääkiv film sai tema jaoks ideaalse eclipse'i. Kahjuks selgus peagi, et uuel rodsteril ei olnud parimad tehnilised omadused, mistõttu kiirustasid nad selle kohe välja vahetama.

Huvitav on see, et algselt toodeti kõiki 3 autot eranditult võistlusprogrammi säilitamiseks. Kuid paar aastat hiljem kohandati need sõitjate isiklikuks kasutamiseks. Lisaks läbikukkunud rodsterile on ka teisi spordimudeleid, mille hulgast võib kuulsaimaks nimetada legendaarset BMW M1, mis töötati välja Lamborghini osalusel 1978. aastal.

Münchenis (Saksamaa) asuvas BMW muuseumis näete mitte ainult vanu autosid, vaid ka uusimaid mudeleid, millest paljudel pole isegi maailmaturule pääsenud. Üks nendest uuendustest on kontseptuaalne vesinikkomootoriga varustatud BMW HR Hydrogen Record Car. Ettevõtte juhid usuvad, et sellised autod on tänapäevase autotööstuse tulevik.

Lõpetab jalutuskäigu ebatavaliste installatsioonide muuseumi ülevaatuse saalidest. Neist populaarseim on BMW kineetiline mudel, mis on valmistatud tohutul hulgal terasest kuulidest, mis on õhukese õngenööri abil lae külge kinnitatud. Õhus liikudes omandavad nad huvitava kuju, mille kontuurides saate ära tunda auto kere ülaosa.

BMW maailm

Muuseumi sissepääsu lähedal asuv ja väikese lakoonilise sillaga ühendatud BMW-Welt hoone avati 2007. aasta sügisel. Topeltkoonuse kujul tehtud futuristlik kujundus pole mitte ainult BMW suurim reklaamiplatvorm, vaid ka lõbustuspark, müügisalong. ja näitusesaal, kus saab näha kontserni edasisi arenguid.

Siin saate kõiki mudeleid ohutult kontrollida, istuda autode salongides ja isegi nutitehnoloogia abil fotosid teha. Selleks peate klõpsama spetsiaalse seadme nupul, ootama paar sekundit ja seejärel saatma pildi oma e-posti aadressile või jagama seda populaarsetes sotsiaalsetes võrgustikes. Kui tulite Saksamaal BMW muuseumi mitte ainult ekskursiooni, vaid ka sisseoste tegema, vali julgelt bränd ja maksa arve. Ostetud auto toimetatakse kohale kõikjal maailmas.

Autotehas

BMW muuseumis tegutsev autotehas on kontserni emaettevõte. Suurel territooriumil, mis katab üle 500 tuhande ruutmeetri. m, umbes 8000 spetsialisti, kes on pärit erinevatest riikidest, töötavad päeval ja öösel. Nende range juhendamisel toodab tehas iga päev 3 tuhat mootorit, 960 autot (sealhulgas 6. põlvkonna BMW-3), samuti hulgaliselt erinevaid varuosi ja sõlmi.

Autohiiglast ajakohastatakse pidevalt, nii et remonditööde või varustuse asendamise tõttu võidakse mõnede töökodade külastused peatada.Selle vormi abil saate teada saada HINDAD või broneerida majutus

Praktiline teave

BMW muuseumi aadress Münchenis: Am Olympiapark 2, 80809 München, Baieri, Saksamaa.

Tööaeg:

Müncheni BMW muuseumi pileti hind sõltub selle tüübist:

• Täiskasvanu - 10 €;
• Soodustus (alla 18-aastased lapsed, alla 27-aastased õpilased, BMW klubi liikmed, pensionärid, vastava tunnistusega puuetega inimesed) - 7 €;
• Grupp (alates 5 inimesest) - 9 €;
• Perekond (2 täiskasvanut + 3 alaealist) - 24 €.

Pileti kehtivus pärast kontrollimist on 5 tundi. BMW Maailma sisenemise eest ei pea te maksma.

Ekspositsiooni saate vaadata kas iseseisvalt või giidi abil. Ekskursioonigrupid, mis koosnevad 20-30 inimesest, moodustatakse iga 30 minuti järel. Pileti hind sõltub valitud ekskursioonist (kokku on neid 14):

• Tavaline jalutuskäik muuseumis - 13 € inimese kohta;
• Muuseum + näituste keskus - 16 €;
• Muuseum + BMW World + tehas - 22 € jne.

Täpsustage üksikasjad ametlikul veebisaidil - //www.bmw-welt.com/en.html.

Samuti tuleb märkida, et mõnda kompleksi eset (näiteks BMW tehas) saab näha ainult tööpäevadel ja ainult rühma osana. Parem on kohad reserveerida mõni nädal enne eeldatavat külastuse kuupäeva ja kohale jõuda hiljemalt pool tundi enne tuuri algust. Broneerimine võetakse vastu ainult telefoni teel - e-post ei sobi nendeks eesmärkideks.

Igas asukohas on erinev tööaeg ja kindlad turvalisuse tagamiseks vastu võetud külastuseeskirjad. Siin on vaid mõned neist:

• Lapsi, kes pole veel 6-aastaseid, ei tohiks tehase ruumidesse lubada;
• Alla 14-aastastel lastel on lubatud siseneda muudesse ruumidesse ainult koos täiskasvanutega;
• Hoonete sisemuses on keelatud ületada selleks ette nähtud alasid;
• Muuseumieksponaate ei tohiks puudutada, sest kõigil neist pole mitte ainult ajaloolist, vaid ka kaubanduslikku väärtust. Kahjustuste (reostus, purunemine jms) korral tasub turist kõik kulud oma taskust (sh turvasignalisatsiooni kaasamise);
• Samuti on keelatud tuua inimeste tervisele ja elule ohtlikke relvi ja esemeid;
• Pealisriided, kotid, seljakotid, vihmavarjud, kepid ja muud aksessuaarid tuleb jätta riietusruumi, kus on tasuta individuaalsed kapid.

Selle lehe hinnad ja ajakavad on 2019. aasta juuniks.

Kasulikke näpunäiteid

Enne Saksamaale BMW muuseumisse suundumist tutvuge kogenud reisijate näpunäidetega:

1. Ekskursioonid toimuvad ainult saksa ja inglise keeles. Kui te ei oska ühtegi neist keeltest, kasutage audiogiidi teenuseid;
2. Parem on osta vett kauplustes mööda teed - seal on see odavam;
3. Suure turistide sissevoolu vältimiseks tulge muuseumi argipäeval varahommikul;
4. BMW muuseumil on oma tasuline parkla, seega võite siia tulla mitte ainult avalike, vaid ka era- või renditud transpordiga;
5. Pikima programmi kestus on 3 tundi, seega hoolitsege mugavate kingade eest - selle aja jooksul peate kõndima vähemalt 5 km;
Olümpiapark
6. Kompleksis on mitu toitlustusasutust. Neist populaarseim on restoran "M1", mis sai nime 1978. aastal ilmunud sportauto mudeli järgi. Pakutakse siin nii traditsioonilisi kui ka taimetoite, mille hind ulatub 7–11 euroni. Restoranil on väliterrass, kust avaneb vaade olümpiapargile. Kuid mis kõige tähtsam - iga laua koht on varustatud eraldi väljalaskeava ja spetsiaalse USB-pistikuga, mis võimaldab teil laadida igasuguseid seadmeid (tahvelarvuti, sülearvuti, nutitelefon);
7. Pärast mootorrataste, autode, mootorite ja muude muuseumi eksponaatide ringkäiku ärge unustage külastada Müncheni muid vaatamisväärsusi, mis asuvad selle koha vahetus läheduses. Räägime olümpiapargist, Allianz Arena staadionilt ja teaduslik-tehnilisest Deutsches Museumist, mis asub Isari jõe saarel;

8. Kas soovite säästa? Ütle, et oled üliõpilane! Kui kassapidaja palub teil dokumenti näidata, siis öelge, et unustasite selle hotellituppa. See meetod töötab enamikul juhtudel. Ainus tingimus on see, et peate olema alla 27-aastane;
9. Sissepääs ühte või teise kohta toimub pöörde kaudu. Selleks on piletitel magnetriba, nii et “jänest” pole võimalik mööda saata;
10. Muuseumis pildistamine on keelatud, kuid võrgus ilmuva kadestamisväärse korrapärasusega fotode põhjal saab kaamera peita;
11. Iga näitus on varustatud puutetundlike ekraanidega. Tulge neile lähemale - lülitage heli kohe sisse.

Igal aastal külastab Saksamaal asuvat BMW muuseumi enam kui 800 tuhat inimest, kelle hulgas on nii tavalisi turiste, kes tulid siia juhuslikult, kui ka selle kaubamärgi tõelisi fänne. Kuid mis iganes põhjusel te selles kohas ei viibi, olge kindel - see annab teile palju emotsioone.

Videol on sadu huvitavaid BMW muuseumi eksponaate.