New Delhi metroo - kõik, mida peate teadma

Metro Delhi on odav, kiire ja mugav transpordiliik, mis võimaldab teil liikuda kõigi, isegi kõige kaugemate linnapiirkondade vahel. Ja kui sisenete autosse või autosse, võite end purjuspäi leida, on see palju parem kui jalutada mööda äärmiselt saastatud India pealinna bussi või taksoga - Delhi metroo on väga kaasaegne ja alati puhas, eriti võrreldes muude rajatistega see riik.

Huvitav fakt! Liinide pikkuse järgi on Delhi Metro maailmas 8. kohal ja reisijateveol 18. kohal. Iga päev kasutab selle teenuseid umbes 2500 000 reisijat.

Delhi metroo kasutamisel on mitmeid eeliseid:

1. Delhi metroo kaart aitab mitte ainult julgelt kasutada oma teenuseid, vaid ka hõlpsalt navigeerida hiiglaslikus linnas.
2. Metroliinid ühendavad kogu linna suuremate jaamade ja lennujaamaga. Selline skeem on reisijatele mugav: lennukist lahkudes võite rongiga minna ja pääseda oma hotelli või reisi jätkamiseks vajalikesse jaama.
3. Metrooga pääseb peaaegu kõigisse linnakaardil märgitud Delhi kõige populaarsematesse vaatamisväärsustesse. Ja kuna palju kilomeetreid raudteid on viaduktidel, saab rongi liigutades vaadata India pealinna kõrguselt.

Üldteave Delhi metroo kohta

Kahekümnenda sajandi 80-ndatel tegid Delhi linnavõimud ettepaneku ehitada täiesti uus transpordisüsteem, mis võiks ühendada maa-alused metrooliinid ja linnalähirongid. Sellise süsteemi kava ja skeemid töötati välja 90ndate lõpuni, pärast mida nad hakkasid seda rakendama.

Esimene haru (diagrammil on see tähistatud punasega) käivitati 2000. aastate alguses ja 2 aasta pärast avati järgmine haru (skeemil on see tähistatud kollasega). Kokku ehitati 2000. aastatel umbes 60 jaama ja rajati 65 km radu. Delhi metroo laiendamine ja valmimine toimub pidevalt ning seda protsessi viiakse läbi väga kiires tempos. Ehituse kiiruse paremaks hindamiseks saate võrrelda metrokaarte selle olemasolu eri aastate kohta.

Esimeste tellitud gabariidilõikude gabariidilaius on 1,676 mm, mis vastab India standarditele. Hiljem tellitud sektsioonidel on kitsam gabariit, mis vastab Euroopa standarditele.

Praegu haldab Delhi Metro transpordiettevõte DMRC. Reisijate teenindamises osaleb 300 rongi, mõnel neist on 4 vagunit, teistel 6 või 8 vagunit. Kõik autod on konditsioneeriga.

Metroo Delhis on üks huvitav omadus: suvalises rongis olev auto number 1 on mõeldud eranditult naistele! Ehkki keegi ei keela naistel teiste autodega sõita, mida nad teevad, eriti kui nad reisivad mitte üksi, vaid peredes.

Metrooskeem: liinid ja nende omadused

Metroovõrk katab Delhi väga tihedalt. Selle süsteemil on 8 liini kogupikkusega 342,5 km ja 250 jaama. Ainult New Delhi keskosas lähevad rajad maa alla (ainult 3 haru) ja muudes linnaosades on need ette nähtud viaduktide äärde, maanteede kohale.

Uued Delhi metroo skeemid on saadaval kõigis jaamades; need aitavad teil saada õige marsruudi ja valida täpselt vajaliku suuna.

Nõuanded! Rajiv Chowki keskjaama seintel on spetsiaalsed taskutega stendid, milles asuvad Delhi metroo praegused skeemid. Võite võtta need täiesti tasuta - need aitavad teil metropolis alati navigeerida.

New Delhi oranž metrooliin viib lennujaama, kuid peate teadma, mis on lennujaam ja Delhi Aerocity. Lennujaam on rahvusvahelise lennujaama 3. terminal ja Delhi Aerocity on kodumaine lennuettevõte.

Kui uurite hoolikalt transpordisüsteemi skeemi, on selgelt näha, et osa harudest on hargnenud. Sellega seoses peaksite teateid alati hoolikalt kuulama, et täpselt teada, kus rong peaks olema. Samal põhjusel on vaja läbi lugeda teave, mis kuvatakse tulemustabelil. Vaatame näite abil olukorda hargnevate harudega. Kui peate RK Ahram Margist jõudma Akshardhami (sinisel filiaalil oleval skeemil) (skeemil ka sinisel filiaalil), peate minema Yamuna panka ja seal üle kandma (te ei pea uut tokki ostma). Järgmise rongi saabumisel kõlab teade (ja teave ilmub tahvlile), kuhu see peaks minema: Vaishali või Noida kesklinna. Akshardhami jõudmiseks peate püüdma rongi, mis suundub Noida kesklinna suunas.

Nõuanded! Liinid on paigaldatud nii, et peaaegu kõigisse linna vaatamisväärsustesse pääseb metrooga. Navigeerimine on väga mugav, kuna paljudel Delhi oluliste paikade läheduses asuvatel jaamadel on sama nimi: “Punane kindlus”, “Kashmiri värav”, “Parlamendihoone”.

Erilist tähelepanu tuleks pöörata Gurgaoni ja Noida transpordisüsteemile - need on kaks New Delhi satelliidilinna. Nende linnade metrood on ühendatud India pealinna metrooga ja ümberistumised nendesse on võimalikud Delhi metrooliinidel, mis on diagrammil näidatud kollase ja sinise värviga.

Nõuanded! Mugavaks ja korrektseks üleminekuks harust harule kleebitakse jaamade põrandale spetsiaalsed "rajad". Need vastavad vajaliku haru värvile ja viivad otse eesmärgini.

Suurlinna Delhi jätkab ehitamist ja laienemist, luues asjakohaseid kaarte. Sellepärast on soovitatav kontrollida kogu olemasolevat teavet. Praegune metroo liinidiagramm on Delhi metroo veebisaidil: www.delhimetrorail.com

Töögraafik ja sõiduintervall

Liinil, mis ühendab linna lennujaamaga, algavad rongid kell 4:45 hommikul ja kõigil muudel liinidel kell 5:30. Metroo lõpetab oma töö kell 23.30.

Rongid sõidavad intervalliga 5-10 minutit ja tipptundidel lühendatakse intervalli 2-3 minutini.

Hind

Metroo kasutamiseks peate ostma žetooni või reisikaardi.

Žetoonidega on kõik lihtne: neid müüakse piletikassas, mis asuvad metroo sissepääsude juures. Kuna hind sõltub vahemaast (mida kallim, seda kallim), siis ostes peate selgelt märkima kassapidajale sihtkoha nime. Igas piletikassas on Delhi metrooliinide skeemid, millel on märgitud hinnad - need jäävad vahemikku 10-50 ruupiat, ainult reis Delhi kesklinnast lennujaama maksab 60 ruupiat. Võib-olla on suurimaks puuduseks žetoonide omandamisel järjekorrad, milles saab seista umbes 30 minutit.

Kui plaanite pikka viibimist Delhis, siis on soodsam ja mugavam osta reisikaart (sart-kaart), seda nimetatakse reisikaardiks ja seda saab osta metroo sissepääsu lähedal asuvates infokioskites. Transpordikaardi hind on 150 ruupiat, kaart maksab 50 ruupiat ja reisile kulutatud 100 ruupiat. Vajadusel saab reisikaarti korduvalt täiendada kassas või müügiautomaatide juures. Reisikaart kehtib aasta, kuid Delhist lahkudes saate selle tagastada ja selle kulud (50 ruupiat) tagasi saada.

Delhi külastajatel pakutakse osta turistikaart, mis võimaldab teil teha mis tahes arvu reise kõigil metrooliinidel, välja arvatud kiirrong lennujaama. 200 ruupia kohta on turistikaardid üheks päevaks ja 500 ruupia jaoks 3 päevaks, lisaks sisaldab see summa ka 50 ruupiat, mis tagastatakse kaardi kättetoimetamisel.

Nõuanded! Turistikaardi ostmine on täiesti õigustamatu ja palju tulusam on osta reisikaart, mille ostavad India pealinna kohalikud elanikud.

Delhi metroo ametlikul veebisaidil //delhimetrorail.com/metro-fares.aspx saate teada täpset hinda konkreetsete jaamade vahel, samuti võimalikke muudatusi reisikaardi maksumuses.

Reeglid metroo külastamiseks ja kasutamiseks

1. Nõuanded! Oodates ooteplatvormil rongi, on kõik reisijad kindlasti rivis - ainult sellises järjekorras on võimalik vagunisse siseneda. Delhi lahendas purustusprobleemi sel viisil.
2. Peame olema valmis selleks, et metroo turvateenistus viib kõigi reisijate läbiotsimise samamoodi nagu lennujaamas. Politseinikud “paistavad läbi” kogu pagasi ja reisijad kontrollivad seda metallidetektoriga.

3. Metroosüsteemi sisenemiseks tuleb pöördenurgal oleva lugemisseadme külge kinnitada märk või reisikaart. Metrost väljumiseks peate uuesti kaardiga sama toimingut korrama ja visama märgi pöördenurga pesasse.
4. Delhi metrooosas on keelatud pildistada või videoid filmida (aga kui läheduses pole politseid, saab seda teha väga lihtsalt).
5. Erinevalt SRÜ riikidest, kus eskalaatoril seistes on kombeks seista paremal ja vasakul saab jalgsi üles või alla kõndida, Indias on see vastupidi. Siin eskalaatoritel seisavad nad vasakul ja lähevad paremale - Delhi metroos ripuvad isegi vastavad märgid seintel: "Palun hoidke vasakule".

New Delhis metroo ja rongijaama kontrollimine, pileti ostmine: