Kuidas valida suveks ja talveks autole sobivad rehvid

Miks on oluline valida suveks ja talveks autole sobivad rehvid? Kui rehvid valitakse vastavalt aastaajale ja sobivad autole, on sõiduohutus tagatud, teel on usaldus ja sõidu mugavus.

Kui meenutate väiksemaid õnnetusi: purunenud esilatern, mõlg tiival või kriimustus kaitseraual, siis on õudusunenägu! Põhjuseks on erinevus rehvide teeolude vahel, seega suur pidurdusteekond ja remondikulud, mida saab vältida. Isegi kallid mudelid tasuvad end ära rohkem kui üks kord.

Rehvitüübid

Enne valiku jätkamist määrake rehvide kategooria.

Maanteel - maanteerehvid. Mõeldud liikumiseks nii sillutatud kui ka märjal teel. Talvel ei saa seda kategooriliselt kasutada, need ei taga tugevat haardumist.

All Season või All Weather - lamellrehvid. Neil on veojõud märjal või talvisel teel, koos mugavusega. Turvised on kulumiskindlad.

Jõudlus - kiirrehvid. Mõeldud tipptasemel autodele. Neil on rööpmega paremad haardeomadused, kõrge ja mugav juhtimistase. Seista vastu soojuslikule stressile. Üks miinus on kiire kulumine.

Kogu hooaja jõudlus - kogu hooaja kiirrehvid. Need ilmusid hiljuti tänu uusimate tehnoloogiate kasutamisele tootmises ja loodi neile, kes vajavad auto juhtimisel kiireid omadusi, sealhulgas liikumist jääl või lumel.

Valides peatuge kahe kategooria rehvide juures. Talv on valmistatud pehmest kummist, suvel see pehmendab ja kaotab kvaliteedi, kulub kiiresti. Kõvast kautšukist valmistatud suvi muutub talvel elastseks, kaotab oma tee.

Seal on aastaringsed rehvid, nende töö ajal leiate piisavalt "lõkse". Nad saavad hakkama halvemini kui spetsialiseerunud.

Õigete suverehvide valimine

Mustrimuster - veojõu tekitaja. Sidur annab asümmeetrilise mustri, mida sügavam, seda parem on auto vihmase ilmaga paremini juhitav. Suverehvidel on spetsiaalsed sooned, mida mööda vesi väljub rataste alt. Sellisel kummil on vihma- või Aqua-märgistus ning kuiva katte jaoks sobivad V-kujulise turvisemustriga rehvid. Need mustrid on omane suverehvidele.

Suurus on näidatud sõiduki tehnilises dokumentatsioonis. Tavaliselt on märgitud mitu suurust.

Parem on mitte kalduda kõrvale tootja soovitustest. Mittestandardsete rehvide kasutamisel (töötava sõiduki ümbermõõt erineb tavapärasest) on võimalikud ebatäpsed spidomeetri näidud (läbisõit ja ühtlane kiirus).

Sama oluline funktsioon on tasakaalustamine. Kui ratastel pole defekte ja rehv ei tasakaalustu ratastel, tagastage see defektina müüjale. Iga autojuht teab, et tasakaalustamata rehvid kuluvad kiiremini ja põhjustavad peksmist suurel kiirusel.

Kas osta uusi või kasutatud rehve?

Autojuhtidel on küsimus, kas võtta uusi rehve või kasutada? Õige küsimus. Mõnikord on eelistatav osta kasutatud suverehvid kui uued madala kvaliteediga rehvid. Tõsi, kasutatud rehvid teenivad vähem. Kui te ei vahetu õigeaegselt, on probleeme nii käitlemise kui ka politseiga.

Kui küsimus põhineb rahandusel, on see võimalus säästa ilma elu ja tervist ohustamata. Kui räägite säästmisest, peaksite teadma, et hästi arenenud kaubamärgi tooted on kallimad kui vähem tuntud tooted. Erinevat tüüpi kummi ei saa ühele teljele panna. Ideaalis peaksid kõik 4 rehvi olema ühesugused.

Kuidas valida õigeid talverehve

Talv on kaugel, kuid valmistage oma kelk suvel ette! Talverehvide ostmine suvel võib säästa teie raha. Hooajal on need kallimad kui suvel. Muidugi ei saa te talverehve kaasa võtta. Võite reisida kogu talve ja suve, kuid see on oht mitte ainult autole, vaid ka teistele.

Talverehvide valik sõltub selles piirkonnas valitsevatest ilmastikutingimustest. Seetõttu on võimatu anda talverehvidele täpset hinnangut, ei saa öelda, et mõned on paremad kui teised. On olemas üldised soovitused, mis aitavad teil autole talverehve valida.

Naelu või mitte naelu?

Naelu abil on võimalik saavutada suurem talverehvide haardetegur teele. Naastrehviga ostmisel on teil kaks võimalust: osta tehasest naastrehvid või tavalised talverehvid. Mida rohkem naastreid, seda usaldusväärsem on haare, vähem libisemist ja pidurdusteekonda. Parim efekt on siis, kui naelu asuvad juhuslikult, mitte ühes reas. Peate teadma, naastrehvi ei tehta igal talverehvil, pidage nõu müüjaga.

Suurem osa talvest (eriti linnades) on teedel märg. Sel juhul ostke naastrehvid. Sellel on mitu põhjust:

• naastrehvid on auto kiirendamisel või asfaldil pidurdamisel ebaefektiivsed,
• naastrehvidel asfaldil, rataste väiksem kokkupuutekoht maanteega ja see mõjutab auto juhitavust ning suurendab ohtu.

Asfaldi peal sõites on palju müra.

Mustri muster

Kui peate sõitma lumes, pidage meeles, et varustuse käsitsemine sõltub talverehvide turvisemustrist. Nagu praktika näitab, on suurima mõjuga rehvid, millel on suur kabe mustris paigutatud kabe. Pöörake tähelepanu pildi sügavusele, enamiku mudelite peamised parameetrid on 9-10 mm. Kaitsmetel on ribad, neid nimetatakse lamellideks. Need mõjutavad haardumist. Tänu ribadele kinnituvad naastrehvid ja naastrehvid usaldusväärsemalt teele.

Märja lumega sõitmisel kasutage suunatud turvisemustriga kummi, mis soodustab lörtside väljavoolu rataste alt. Joonis sarnaneb vihma jaoks mõeldud suverehvide, nn jõulupuu joonistamisega.

Suurus

Valige talverehvide suurus autotootja soovitatud rehvide hulgast. Lai kumm suurendab kontakti teega ja veojõud - vähendab. Kui teil pole õiget suurust, siis ostke pisut väiksema laiusega, kuid kõrgema profiiliga.

Operatsioon

Talverehvide töö nõuab teatud reegleid. Paljud "vahetavad kingi", kui esimene lumi langeb ja ilmub. See on viga, kuna see põhjustab talve alguses õnnetuste arvu suurenemist. Nad soovitavad rehve vahetada, kui väljas on temperatuur 7 kraadi.

Talvised "kingad" vajavad esialgses etapis hoolikat kasutamist. Sujuv sissesõit ilma järsu pidurdamiseta ja järsu alguseta, täpne kurvides - soovitused talverehvide eluea pikendamiseks.

Kas talverehve on võimalik panna ainult veoratastele?

Sageli kerkib küsimus: kas raha säästmiseks on võimalik talverehve panna ainult veoratastele? Ekspertide sõnul mõjutab see masina käitumist mitte paremuse poole. Vaatame mõnda näidet.

1. Kui tagaveoline auto, siis pidurdamisel kandub mass esiratastesse. Nii et ainult tagaratastel talverehvidest pole praktiliselt mingit kasu.
2. Kui auto siseneb pöördel jäisele teele ja naastrehvid on ainult tagaratastel, ei järgi auto rooli.
3. Esiveoliste autode esiratastele paigaldatud talverehvid võimaldavad neil kiiremini liikuda, kuid pidurdades või aeglustades võivad tagarattad kasutuks muutuda ja see on juba hädaolukord.

Ärge kiusake saatust, ärge säästke väikeste asjade eest, vaid ostke talverehvide täielik komplekt. See kehtib eriti ootamatute olukordade kohta, kui auto libiseb või hädapidurdub, hoiab auto kindlamini käes, kui talverehvid on täis.

Naastrehvide paigaldamisel ärge unustage kleepida märki “Ш”. Teised juhid mõistavad, et teil on lühike pidurdusteekond ja hoiab nende vahemaad. Ilusat reisi!

Vaata videot: 40 полезных автотоваров с Aliexpress, которые упростят жизнь любому автовладельцу Алиэкспресс #4 (Mai 2024).